Voor degenen onder u die mijn recente thread over motorpech hebben gevolgd, herinnert u zich misschien dat ik vermeldde dat de S-Tronic-transmissie niet in neutraal kan worden gezet zonder dat de motor is gestart - vermoedelijk geldt dit ook voor de R-Tronic. Gelukkig kwam mijn R8-monteur langs de weg en kon de transmissie in neutraal forceren met een magisch klein gereedschap in de gereedschapskist van de frunk. Nu ik de auto terug heb, dacht ik dat ik er snel een foto van zou maken en een korte thread zou plaatsen om mensen te informeren over het belang van dit gereedschap en waar het te vinden is.
Op de foto hier is het gereedschap de rode. Het bevindt zich direct onder uw sleepoog (die ik heb opgetild en opzij heb gezet om te laten zien waar het transmissiegereedschap zich bevindt). Om het te gebruiken, schuift het uit en moet het worden ingebracht (en vervolgens worden gedraaid) onder het koolstofvezelstuk "V10" in de motorruimte. Dit stuk trekt u er gewoon uit.
Omdat er in de loop der jaren spullen uit deze gereedschapskisten verdwijnen wanneer eigenaren erin rommelen en geen spullen vervangen, zou ik waarschijnlijk even kijken en ervoor zorgen dat het er is (indien nodig vervangen), gezien het belang ervan. Ik hoop dat dit sommigen van jullie helpt als je ooit in de problemen komt.
Op de foto hier is het gereedschap de rode. Het bevindt zich direct onder uw sleepoog (die ik heb opgetild en opzij heb gezet om te laten zien waar het transmissiegereedschap zich bevindt). Om het te gebruiken, schuift het uit en moet het worden ingebracht (en vervolgens worden gedraaid) onder het koolstofvezelstuk "V10" in de motorruimte. Dit stuk trekt u er gewoon uit.
Omdat er in de loop der jaren spullen uit deze gereedschapskisten verdwijnen wanneer eigenaren erin rommelen en geen spullen vervangen, zou ik waarschijnlijk even kijken en ervoor zorgen dat het er is (indien nodig vervangen), gezien het belang ervan. Ik hoop dat dit sommigen van jullie helpt als je ooit in de problemen komt.
